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Kit à chaînes de synchronisation
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Kit de synchronisation de moteur
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Kit de VVT
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Came Phaser de VVT
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Chaîne de synchronisation de VVT
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Courroie variable
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Chaîne de synchronisation de moteur
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Tendeur à chaînes de synchronisation
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Pignon double d'arbre à cames
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Pignon de synchronisation de vilebrequin
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Rail de guide à chaînes de synchronisation
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Bras à chaînes de tendeur
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Tendeur de pompe à huile
Pignon de synchronisation de vilebrequin d'AT4Z6306A pour FORD LINCOLN MAZDA 3.5L 3.7L
Lieu d'origine | LA CHINE |
---|---|
Nom de marque | Kaili manufactured crank gear sprocket for FORD LINCOLN MAZDA |
Certification | ISO/TS:16949 |
Numéro de modèle | KL-S20389 |
Quantité de commande min | 30 PCs |
Prix | USD/EUR 1-5 per pcs |
Détails d'emballage | 50 PCs par carton/emballage neutre, boîte de Brown, boîtier blanc, boîte adaptée aux besoins du clie |
Délai de livraison | 7-60 jours de travail |
Conditions de paiement | T/T, L/C, Western Union |
Capacité d'approvisionnement | 500000 PCs par mois |
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xGarantie | 2 ans 80000 kms | Qualité | Haute qualité, essai professionnel de 100% |
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Matériel | Métallurgie des poudres d'acier ou | Emballage | Emballage neutre ou emballage adapté aux besoins du client |
Certificat de qualité | 16949:2016 d'ISO/TS | Fabricant automobile | FORD LINCOLN MAZDA |
Modèle de voiture | Transit de service Lincoln Navigator MKT MKS MKZ MKX Mazda d'intercepteur de police de Ford Edge Mus | Code de moteur | BDE AYL BLV BHK BHL M5502 M022Y DE BKK |
OE NON. | AT4Z6306A | Correspondance | - |
Surligner | Pignon de synchronisation de vilebrequin d'AT4Z6306A,3.5L 3.7L AT4Z6306A,FORD LINCOLN Crankshaft Timing Sprocket |
Pignon détraqué de vitesse pour le navigateur Mazda du mustang F-150 de bord de FORD LINCOLN MAZDA 3 7 CX-9 3.5L 3.7L AT4Z6306A
Application de véhicule--
FORD&LINCOLN |
3.5L 213Cu. In.V6 GAZ DOHC |
3.7L 3726CC 227Cu. Dans. V6 INTOXIQUENT DOHC, 2011~ |
Bord, F-150, explorateur, |
Mustang, Taureau |
FORD&LINCOLN |
12-14 Ford Edge 3.5L 3496CC 213Cu. Dans. V6 le GAZ DOHC a naturellement aspiré |
12-14 Ford Explorer 3.5L 3496CC 213Cu. Dans. V6 le GAZ DOHC a naturellement aspiré |
12-14 Ford F-150 3.5L 3496CC 213Cu. Dans. V6 le CÂBLE DOHC a naturellement aspiré |
12-14 Ford F-150 3.7L 3726CC 227Cu. Dans. V6 le CÂBLE DOHC a naturellement aspiré |
12-14 Ford Flex 3.5L 3496CC 213Cu. Dans. V6 le GAZ DOHC a naturellement aspiré |
12-14 Ford Mustang V6 3.7L 3726CC 227Cu. Dans. V6 le GAZ DOHC a naturellement aspiré |
12-14 Ford Police Interceptor Sedan 3.5L 3496CC 213Cu. Dans. V6 le CÂBLE DOHC a naturellement aspiré |
12-14 Ford Police Interceptor Sedan 3.7L 3726CC 227Cu. Dans. V6 le CÂBLE DOHC a naturellement aspiré |
12-14 Ford Police Interceptor Sedan 3.7L 3726CC 227Cu. Dans. V6 le GAZ DOHC a naturellement aspiré |
12-14 Ford Taurus 3.5L 3496CC 213Cu. Dans. V6 le CÂBLE DOHC a naturellement aspiré |
12-14 Ford Taurus 3.5L 3496CC 213Cu. Dans. V6 le GAZ DOHC a naturellement aspiré |
FORD&LINCOLN |
Ford Expedition 2015 3.5L 3496CC 213Cu. Dans. V6 INTOXIQUENT DOHC turbo |
Ford Expedition 2015 3.5L 3500CC 214Cu. Dans. V6 INTOXIQUENT DOHC turbo |
2011-2015 Ford F-150 3.5L 3496CC 213Cu. Dans. V6 INTOXIQUENT DOHC turbo |
Lincoln Navigator 2015 3.5L 3496CC 213Cu. Dans. V6 INTOXIQUENT DOHC turbo |
FORD Police Interceptor Utility 2013-2015 3.7L 3726CC 227Cu. Dans. V6 le GAZ DOHC a naturellement aspiré |
2015 FORD Transit-350 HD Transit-150 3.5L 3496CC 213Cu. Dans. V6 INTOXIQUENT DOHC turbo |
FORD&LINCOLN |
Ford Explorer 2013-2015 3.5L 3496CC 213Cu. Dans. V6 INTOXIQUENT DOHC turbo |
Ford Explorer 2015 3.5L 3497CC 213Cu. Dans. V6 DIESEL DOHC turbo |
Ford Flex 2011-2015 3.5L 3496CC 213Cu. Dans. V6 INTOXIQUENT DOHC turbo |
Lincoln 2012-2015 MKS 3.5L 3496CC 213Cu. Dans. V6 INTOXIQUENT DOHC turbo |
Lincoln 2013-2015 MKT 3.5L 3496CC 213Cu. Dans. V6 INTOXIQUENT DOHC turbo |
Lincoln 2011-2012 MKZ 3.5L 3496CC 213Cu. Dans. V6 le GAZ DOHC a naturellement aspiré |
2013-2014 Ford F-150 3.5L 3496CC 213Cu. Dans. V6 INTOXIQUENT DOHC turbo |
2013-2014 Ford F-150 3.7L 3726CC 227Cu. Dans. V6 CNG DOHC a naturellement aspiré |
2013-2014 Ford F-150 3.7L 3726CC 227Cu. Dans. V6 le CÂBLE DOHC a naturellement aspiré |
2013-2014 Ford F-150 3.7L 3726CC 227Cu. Dans. V6 LPG DOHC a naturellement aspiré |
FORD Police Interceptor 2013-2015 3.5L 3496CC 213Cu. Dans. V6 INTOXIQUENT DOHC turbo |
FORD Fusion 2011-2012 3.5L 3496CC/3500CC 213Cu/214Cu. Dans. V6 le GAZ DOHC a naturellement aspiré |
FORD Taurus 2011-2012 3.5L 3496CC/3500CC 213Cu/214Cu. Dans. V6 le GAZ DOHC a naturellement aspiré |
FORD |
GAZ 2015-2016 du MUSTANG V6 3.7L de FORD |
GAZ 2015-2016 de FORD FLEX SEL/limited/SE 3.5L V6 |
GAZ 2015-2017 du BORD SE/SEL/Titanium 3.5L V6 de FORD |
GAZ 2016-2017 de LINCOLN MKX V6 3.7L |
FORD&LINCOLN |
3726CC 227Cu. Dans. V6 GAZ DOHC |
Berline basse de MKS (13-15), berline basse de MKZ (13-15) |
Sport de base de MKX de service (12-15), MKT (2012) |
3490CC 213Cu. Dans. V6 INTOXIQUENT DOHC 13-14 |
Berline de MKS EcoBoost |
3496CC 213Cu. Dans. V6 INTOXIQUENT DOHC 2012 |
MKT |
FORD&LINCOLN |
3496CC 213Cu. Dans. V6 INTOXIQUENT DOHC 2015 |
Navigateur |
FORD&LINCOLN |
3496CC 213Cu. Dans. V6 GAZ DOHC |
MKS (12-15), MKT (13-15), MKZ (11-12) |
MAZDA |
MAZDA 3.7-A, B, V DOHC V6 2011-2015 |
MAZDA CX-9 3.7L 2011-2015 |
MAZDA 6S DOHC 3.7L 2011-2013 |
Termes des prix et d'expédition
Emballage commun de Nuetral (peut être adapté aux besoins du client)--
Profil d'usine--
Fondé par année de 2003, KAILI Auto Parts est un fabricant et un exportateur dignes de confiance des kits à chaînes de synchronisation. Nous avions servi des clients tout autour du monde avec les pièces de bonne qualité pour le Japonais, applications européennes et américaines de véhicules. Kaili Now est la principale usine en Chine qui peut assurer la gamme la plus complète de tous les différents genres de kits chian.
Après 20 ans de développement, Kaili a 600 employés et a une capacité de production annuelle de 3 millions d'ensembles de chronométrer des kits de chaîne et 600000 vvts, y compris plus de 1200 kits à chaînes et plus de 200 modèles de VVT sur le marché après-vente.
Ce que nous avons et avec ce que nous pouvons aider :
Basé 20 ans d'expérience et connaissance des kits à chaînes de synchronisation dans le marché des accessoires, nous pouvons fournir :
1. kit entier de chaîne de Timng, chaîne de synchronisation, tendeur, rail de guide, pignon, phaser de came (VVT)
2. produits qui combinent la qualité superbe avec le prix concurrentiel.
3. 2 ans 80000 de garantie de kms.
4. délai de livraison rapide aussi sous peu que 10 jours.
5. La plupart de gamme de produits complète, plus de 1300 kits. Guichet unique pour tous les kits chian de synchronisation.
6. certificat TS16949 sur la gestion pour garantir la stabilité des produits.
Nos avantages --
Y compris des pignons d'arbre à cames et des pignons de vilebrequin, Kaili fournit plus de 800 types différents de la métallurgie des poudres de haute qualité et de pignons forgés, couvrant fondamentalement tous les modèles après-vente de courant principal, équipés des chaînes de synchronisation, des tendeurs et chronométrant des rails de guide pour répondre aux besoins diversifiés des clients.
●Le moule de précision assure la qualité du pignon
●Résistance à l'usure à haute densité, de haute résistance et
●Match parfait avec la chaîne pour n'éviter des risques potentiels et aucun bruit anormal
FAQ
Q : Que KAILI fait-il ? |
●Établi en 2003, KAILI produit principalement les kits à chaînes et le VVTs de synchronisation. L'usine couvre une aire de 60000 mètres carrés et a actuellement plus de 450 employés, y compris plus R&D de 30 et équipes de créateurs et plus de 50 équipes de contrôle de qualité. Nous avons plus de 1500 types de kits à chaînes de synchronisation et plus de 200 types de VVT |
Q : Quelle est la date de livraison ? |
●La livraison d'ici 30 jours pour de petites commandes en lots et 45 jours pour des ordres réguliers |
Q : Quelle est la quantité d'ordre minimum ? |
●20 ensembles pour les kits à chaînes, 50 ensembles pour des parties uniques de synchronisation et 30 ensembles pour VVts, qui peut être ajusté selon l'ordre |
Q : Que diriez-vous de la garantie et de la qualité des produits |
●2 ans/80,000kms. Spécialisé dans la recherche et développement du système de synchronisation pendant plus de 20 années, se concentrant sur le marché après-vente, équipé de l'équipement d'essai à extrémité élevé et des équipements expérimentaux, 100% essais des pièces de noyau pour assurer la qualité du produit |
Q : Où sont vos marchés principaux ? |
●Les marchés principaux sont l'Europe et l'Amérique du Nord, suivies de l'Amérique du Sud et de l'Asie |